Handicap mental : la ligne 10 du métro parisien sur les rails de l'accessibilité
De Boulogne – Pont de Saint-Cloud à la Gare d'Austerlitz, la ligne 10 du métro parisien marque une station d'avance avec l'installation d'un nouveau service novateur. Si un certain nombre de lieux publics ont encore des difficultés à prendre le pas de l'accessibilité, le métro n'attend pas pour s'engager sur ce terrain notamment auprès des personnes handicapées mentales à travers le service S3A.
La RATP va dans la bonne direction, pas de doute ! Le sigle S3A dont elle vient de mettre en place le dispositif en est la preuve. Symbole d'accueil, d’accompagnement et d’accessibilité pour les personnes atteintes de handicap mental, ce service a pour objectif de permettre à cette population mais aussi à toutes les personnes qui auraient des difficultés de compréhension et d'orientation de se repérer facilement et de recevoir une prise en charge adaptée. Un véritable progrès dans le domaine de l'accessibilité dont l'accord a été scellé en juin 2014 lors du salon Autonomic avec l'URAPEI, l'Union régionale des associations de parents, de personnes handicapées mentales et de leurs amis.
La ligne 10 qui était déjà très investie auprès de ses clients handicapés poursuit ainsi son engagement solidaire. Dès 2014, la RATP avait permis à des agents volontaires de se former auprès de l'association « Les Papillons Blancs », spécialisée sur ces questions. Le personnel bénéficiaire avait ensuite pu dispenser ses nouvelles compétences à une grande partie des agents de la ligne 10. Cette volonté d'accompagner tous ses clients sans distinction est désormais complété par le service S3A, ce qui constitue un véritable coup de pouce pour les personnes déficientes mentales. Un comportement exemplaire aux bénéfices multiples qui ne manque pas de nous rappeler l'application Accessible.net (anciennement Handistrict) qui permet à toutes les personnes atteintes d'un handicap de consulter les lieux accessibles en un clic ! Avec un engagement similaire prévu pour la ligne 14 en 2016, la RATP a définitivement un train d'avance !
